Transport · kontrakt B2B
Ubezpieczenie utraty dochodu dla pilota
Pilot traci prawo do wykonywania zawodu w dniu, w którym lekarz orzecznik nie przedłuży orzeczenia klasy pierwszej. Nie potrzeba do tego wypadku ani choroby obłożnej — wystarczy wynik badania, który w każdym innym zawodzie byłby bez znaczenia.
Jak wygląda dochód w tym zawodzie?
Wynagrodzenie łączy część stałą z dodatkiem za wylatane godziny i diety. Składnik zmienny bywa połową dochodu i znika natychmiast po zawieszeniu uprawnień, bo nie ma godzin bez ważnego orzeczenia.
Co się dzieje, gdy pilot nie może pracować?
Zawieszenie orzeczenia lotniczo-lekarskiego oznacza nie tylko brak lotów, ale i utratę ważności uprawnień na typ, jeśli przerwa przekroczy określony czas. Powrót wymaga wtedy przeszkolenia i sprawdzianu w symulatorze, za które płaci się z własnej kieszeni albo odpracowuje kontraktem. Sama choroba trwa krócej niż jej konsekwencje zawodowe.
Na co choruje pilot?
Ryzyko w tym zawodzie różni się od biurowego — inna jest ekspozycja i inna długość przerwy w pracy po urazie.
- Utrata orzeczenia lotniczo-lekarskiego klasy pierwszej
- Kryteria są ostrzejsze niż w jakimkolwiek innym zawodzie: rytm serca, ciśnienie, wzrok, słuch, metabolizm. Rozpoznanie, które w pracy biurowej nie zmienia niczego, tutaj kończy karierę z dnia na dzień.
- Zaburzenia rytmu okołodobowego
- Loty przez strefy czasowe, nocne rotacje, nieregularne odpoczynki. Skutkiem są zaburzenia snu i metaboliczne, które kumulują się latami i same w sobie bywają przyczyną niezaliczenia badań.
- Ubytek słuchu i szumy uszne
- Ekspozycja na hałas w kabinie i w słuchawkach przez tysiące godzin. Ubytek narasta bezobjawowo, a wykrywa go dopiero audiogram przy badaniu okresowym — i wtedy jest już nieodwracalny.
Ile pilot dostanie z ZUS na zwolnieniu?
Zasiłek chorobowy to 80% podstawy wymiaru składek po odliczeniu 13,71%, a nie 80% dochodu. Na dużym ZUS-ie z najniższą podstawą i z dobrowolnym chorobowym daje to 3 902 zł miesięcznie przed podatkiem, niezależnie od tego, ile się zarabia; na preferencyjnym ZUS-ie około 995 zł, bez chorobowego 0 zł.
| Dochód miesięczny netto | 13 000 zł |
|---|---|
| Zasiłek z ZUS (duży ZUS z chorobowym) | 3 902 zł |
| Świadczenie z polisy (80% dochodu) | 10 400 zł |
| Szacowana składka miesięczna | 210–335 zł |
Symulacja, nie oferta. Świadczenie wypłacane co miesiąc, najdłużej przez 60 miesięcy, zależnie od wariantu; składka dotyczy wariantu z wypłatą do 24 miesięcy. Zasiłek przy dużym ZUS-ie z najniższej podstawy (5 652 zł) i dobrowolnym chorobowym opłacanym od co najmniej 90 dni. Zasiłek to kwota przed podatkiem dochodowym. Składka razem z opłatą dystrybucyjną — przedział od najtańszej do najdroższej stawki z ofert wystawionych w ostatnich 12 miesiącach, w wariancie porównywalnym z kalkulatorem: samo świadczenie miesięczne, wypłata najdłużej przez 24 miesiące, okres wyczekiwania do 21 dni, składka w ratach. Realną składkę wylicza system ubezpieczyciela po ocenie ryzyka.
Pytania, które zadaje pilot
Czy zawieszenie orzeczenia to podstawa do wypłaty świadczenia?
Liczy się to, czy orzecznik lotniczo-lekarski stwierdził stan zdrowia wykluczający latanie. Jeśli to stan zdrowia jest powodem niedopuszczenia do latania, świadczenie się należy — decyduje przyczyna medyczna, a nie sam fakt utraty dokumentu.
Latam na kontrakcie przez własną spółkę — jaki mam limit?
Rozliczenie fakturą przez własną spółkę oznacza limit osiemdziesięciu procent udokumentowanego dochodu. To najczęstsza forma zatrudnienia pilotów w liniach niskokosztowych i jednocześnie ta, w której zabezpieczenie państwowe jest najsłabsze.
Zanim złożysz wniosek — sprawdź wyłączenia
Wypalenie zawodowe jako samodzielna diagnoza, choroby psychiczne jako jedyna przyczyna niezdolności (w CEU także bez tego warunku), częściowa niezdolność do pracy i schorzenia leczone w ciągu 24 miesięcy przed zawarciem umowy nie są objęte ochroną.
Pełna lista wyłączeń